當(dāng)?shù)竭_(dá)關(guān)門終端開關(guān)動作后，這個力限計算才失效。對于這種門系統(tǒng)，關(guān)門終端的位置一定要超在轎門鎖之前，否則，門鎖接通后電梯即可運(yùn)行，如果這個力限計算還有效的話，可能會引起電梯在運(yùn)行中有開門現(xiàn)象，應(yīng)該注意。（我本人認(rèn)為這種設(shè)計不合理，門機(jī)系統(tǒng)必須始終由控制屏控制，而不能自成一體）井道上下終端限位作用：上終端限位一般在電梯運(yùn)行到高層，且高出平層5-8CM處動作。動作后電梯快車和慢車均不能再向上運(yùn)行。反之，下終端限位一般在電梯運(yùn)行到底層，且低于平層5-8CM處動作。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

根據(jù)中國電梯協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2018年，我國電梯產(chǎn)量達(dá)到85萬臺，同比增長5%。再從我國電梯行業(yè)的銷量來看，2013-2017年間，我國電梯消費(fèi)量由62.00萬臺增長至79.00萬臺。前瞻預(yù)計2018年我國電梯增長速度較慢，電梯消費(fèi)量約82.4萬臺，較2017年上升4.30%?？傮w來看，由于受到近兩年房地產(chǎn)政策的影響，我國電梯行業(yè)整體略有產(chǎn)銷失衡的發(fā)展態(tài)勢。外資品牌仍然是我國電梯市場主力自上世紀(jì)90年代起，大量民營企業(yè)介入電梯制造工業(yè)，從為外資企業(yè)配套開始，在生產(chǎn)過程中不斷學(xué)習(xí)和消化技術(shù)，積累資本，改進(jìn)經(jīng)營管理水平，并逐步轉(zhuǎn)型為整機(jī)制造企業(yè)，建立自主品牌。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

曳引系統(tǒng)主要部件：曳引機(jī)、曳引鋼絲繩（帶）、導(dǎo)向輪、返繩輪主要功能：輸出與傳遞動力，驅(qū)動電梯運(yùn)行。2、導(dǎo)向系統(tǒng)主要部件：轎廂導(dǎo)軌、對重導(dǎo)軌、導(dǎo)靴(導(dǎo)輪)、導(dǎo)軌支架主要功能：使轎廂和對重只能沿著導(dǎo)軌運(yùn)動。3、轎廂系統(tǒng)主要部件：轎廂框架、轎廂主要功能：用以運(yùn)送乘客和貨物的組件。4、門系統(tǒng)主要部件：轎廂門、廳門、廳門裝置、門機(jī)、關(guān)門防夾裝置主要功能：乘客或貨物的進(jìn)出口，運(yùn)行時門必須關(guān)閉，到站時才能打開。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制